El Carver C7 es nuestro camión delantero diseñado para recrear la sensación de montar una tabla de surf en el agua sobre un monopatín. La C7 permite amplificar el movimiento de la tabla a través de su brazo giratorio, lo que permite una mayor velocidad y curvas similares a las de las olas en el surf.
Esta amplitud que permite el truco C7 beneficia a la velocidad. Te permite bombear más potencia para que no tengas que pisar el acelerador en medio de un viaje.
Montar un Fakie es tan difícil con un truco C7 como llevar la tabla de surf al revés. No es imposible, pero sigue siendo "inestable". Por eso sólo está diseñado para ser colocado en la parte delantera de su tablero.
El camión C7 es ajustable: ¡a cada uno su viaje!
Con una llave de tubo se puede ajustar para que esté más flojo o más duro.
Dicho esto, ¡sigue siendo un camión de monopatín!
Desmonte su camión C7
- En primer lugar, retire el camión de la placa (el resto está en inglés para que coincida con el diagrama adjunto)
- A continuación, desmonte el sistema de muelles desatornillando el perno del muelle, situado en la carcasa del muelle de la placa base, y sáquelo.
- Desenganche el LINK del LINK PIN levantándolo del SPRING.
- Retire el resorte y la tuerca del resorte de la carcasa.
- Desmonte el brazo desatornillando el perno pivote, situado en el centro de la pila de cojinetes de empuje que conectan el brazo con la placa base, mientras presiona la tuerca de bloqueo situada debajo para mantenerla encajada en la placa base y evitar que gire.
- Con la carretilla al revés, levante la PLACA DE BASE del brazo, mientras los RODAMIENTOS DE EMPUJE se mantienen apilados en el BRAZO.
- Retire el colgador como en cualquier patín estándar; simplemente desenrosque la tuerca de seguridad y deslice el colgador y los casquillos fuera del KINGPIN.
Remonter hijo camión C7
Volver a montarlo es seguir los pasos del desmontaje en orden inverso:
(Lo que sigue está en inglés para corresponder al diagrama adjunto)
- Monte el colgador como lo haría en un camión estándar.
- Para fijar el BRAZO, primero apile el RODAMIENTO DE EMPUJE más pequeño y las Arandelas en el TORNILLO DEL PIVOTE. El cojinete debe estar intercalado entre las tres arandelas, con el par de arandelas endurecidas del COJINETE DEL EMPUJE a cada lado del cojinete del EMPUJE y la arandela superior lisa directamente en contacto con la cabeza del PERNO PIVOT.
- Deslice el PERNO PIVOT en el BRAZO a través de la MANGUERA DE BRONCE. Dé la vuelta al BRAZO, sujetando el PERNO PIVOT en su lugar con el dedo, y apile el CONJUNTO DE RODAMIENTO DEL TRONCO inferior en el NÚCLEO DEL RODAMIENTO del BRAZO.
- Deslice la placa base y apriete con el dedo la tuerca de seguridad. Presione la TUERCA DE CIERRE en la pieza fundida para que se bloquee en su lugar y luego apriete el PERNO PIVOT hasta el fondo. Los RODAMIENTOS deben estar tan apretados como sea posible, pero deben girar libremente. Si está demasiado apretado, el brazo se atascará, y si está demasiado flojo, sonará al montar. Es posible que tenga que apretarlo una vez después de montarlo un poco, ya que los rodamientos se asientan. Este tornillo NO ajusta la tensión, y no debe ser apretado en exceso.
- Para montar el sistema de muelles, primero hay que colocar la tuerca del muelle en la cavidad del muelle contra la pared interior de la fundición.
- Coloque el resorte en la carcasa y empújelo contra la tuerca del resorte.
- Enganche el LINK en el LINK PIN y presiónelo sobre el SPRING.
- Deslice el perno del resorte en la base y atorníllelo en la tuerca del resorte, comenzando primero con la mano para evitar que se enrosque.
- Ajuste la tensión deseada.